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リニア、品川―新大阪を67分 ＪＲ東海が試算
東京―大阪は１時間ちょっと――。リニア中央新幹線について、ＪＲ東海は13日、東京―大阪の事業見通しを公表した。今回の試算では開業時期を2045年をメドに設定。最高時速500キロで品川駅と新大阪駅を最短67分で結ぶとしている。
名古屋以西は三重、奈良両県を経て大阪に至るルートを想定。同社が希望する「南アルプスルート」（直線ルート）の場合、建設費と車両費の総額は８兆4400億円と試算。今後は直線ルートを含め、長野県を通る３つのルート選定が焦点になる。
このルート以外に、長野県の諏訪方面に迂回（うかい）する最北の「木曽谷ルート」を通った場合の所要時間は73分、総額は８兆9800億円。中間の「伊那谷ルート」の場合は74分、９兆900億円と試算した。
（日経）
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20091014AT1G1302V13102009.html
名古屋以西は三重、奈良両県を経て大阪に至るルートを想定。同社が希望する「南アルプスルート」（直線ルート）の場合、建設費と車両費の総額は８兆4400億円と試算。今後は直線ルートを含め、長野県を通る３つのルート選定が焦点になる。
このルート以外に、長野県の諏訪方面に迂回（うかい）する最北の「木曽谷ルート」を通った場合の所要時間は73分、総額は８兆9800億円。中間の「伊那谷ルート」の場合は74分、９兆900億円と試算した。
（日経）
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20091014AT1G1302V13102009.html
